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资讯 2019-08-23 09:08

美国海军披露F/A-18E/F战斗机测试项目进展

廖南杰 摘自 dcmilitary网站

bte365怎么退出个人信息【美国dcmilitary网站2019年8月22日报道】8月22日,美国海军航空兵VX-23试验鉴定中队指挥官丹尼尔·拉多卡伊中校在帕图森河海军航空站网页专栏上发表署名文章,题为《不断的试验将确保F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机继续在未来发挥作用》,其中披露了大量重要信息。

远程反舰导弹(LRASM):目前该中队正在“不知疲倦地”开展LRASM与F/A-18E/F的整合认证工作,计划今年形成“早期作战能力”(EOC);

“小直径炸弹”II(SDB II):相关认证工作稳步推进,该武器将与BRU-55多载荷灵巧炸弹挂架整合;

AIM-9X空空导弹:增加F/A-18E/F的挂载数量,EA-18G也将有能力发射该弹;目前已成功试验在2号和10号外挂点发射3枚AIM-9X;

AGM-84D“鱼叉”导弹:计划今年晚些时候开展武器分离试验;

保形油箱(CFT):已于今年在编号125的“超级大黄蜂”上进行成功试验,这也是美海军首次评估CFT对舰载机起降和进近可能产生的影响,试验收集了大量高价值数据,有利于CFT在量产前进行最终设计修改;

座舱显示器:正在测试“先进机组系统”(ACS)使用的大尺寸显示器(LAD)

任务系统:正在测试“超级大黄蜂”Block III型的H16版本软件配置、H16版本互操作性配置和红外搜索跟踪(IRST)系统Block AV6+版本,预计H16版本将大幅提升“超级大黄蜂”的对地攻击能力,类似于H12版本对空战能力的提升;

安全性:今年夏季启动了最低可控空速(Vmc)测试,确保“超级大黄蜂”在飞控系统降级的情况下能够单发飞行返回母舰。

飞行员生理监测:一方面对老式“大黄蜂”机队“环境控制系统”(ECS)存在的问题进行彻底分析,另一方面测试多种监测飞行员生理数据的生物传感器,并以易用、易懂的形式对其进行反馈和告警。

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